擠出機(jī)螺桿是聚合物加工領(lǐng)域中生產(chǎn)品種多、變化多、生產(chǎn)率高、適應(yīng)性強(qiáng)、用途廣泛、產(chǎn)量所占比重大的成型加工方法。
排氣擠出機(jī)在設(shè)計(jì)和功能上與非排氣擠出機(jī)有很大區(qū)別。排氣擠出機(jī)在其機(jī)筒上有一個(gè)或多個(gè)開口(排氣口),揮發(fā)物可由此逸出。因而.排氣擠出機(jī)能連續(xù)從聚合物中連續(xù)排除揮發(fā)物。這種排氣增加了一種非排氣擠出機(jī)所沒(méi)有的功能。
特性:1. 無(wú)明顯的熔點(diǎn),60℃變軟,100℃-150℃粘彈態(tài),140℃熔融成型溫度范圍窄,熱穩(wěn)定性差,容易分解,170℃分解迅速,軟化點(diǎn)接近於分解點(diǎn),分解釋放於HC1氣體。
2. 由於UPVC熔體粘度高,熱穩(wěn)定性差,溫度時(shí)間均會(huì)導(dǎo)致分解,故對(duì)一般鋼材有腐蝕的作用;
3. 溫度控制嚴(yán)格,螺桿設(shè)計(jì)儘量要低剪切,防止過(guò)熱,流道一定要光滑,不能有死角,防止積料分解;
4. 螺桿機(jī)筒要防止腐蝕;
5. 注塑工藝需嚴(yán)格控制。
校正前先要測(cè)量螺桿的徑向彎曲量,河源PE專用螺桿,事彎曲量較大,PE專用螺桿規(guī)格,可先用壓力機(jī)進(jìn)行粗較,然后再測(cè)量螺桿的徑向跳動(dòng)量。 測(cè)量可在車床上進(jìn)行,L3段軸端以車床卡盤卡住,PE專用螺桿報(bào)價(jià),另一端用尾座頂住軸的孔,PE專用螺桿參數(shù), 用百分表測(cè)量螺桿的彎曲度。
車床加工。校正后的螺桿可在車床上加工修理。車削加工時(shí),可先車螺桿焊接部分的外表面,進(jìn)而再車螺旋槽,車削用量要小一些。車床加工后,螺桿的修復(fù)工作就算完成了。
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